[ 倪学伟 ]——(2006-6-21) / 已阅23997次
四、结束语
提单运行机制已有数百年的历史。提单的三个基本功能，即运输合同的证明、承运人收受货物或已将货物装船的证明、承运人在目的港凭以交货的证明，已得到海商法学家和航运实务家的一致公认，有口皆碑。这是提单最辉煌的一页，也是提单对国际航运最重大的贡献。但是，世事变迁，科学技术日新月异，人类道德今非昔比，已使提单难以再展往日的雄风和华彩，提单面临�；吞粽�。根源于提单的空运单、陆运单以其卓有成效的调节机制，弥补了提单的缺陷，终于产生了海运单。尽管海运单难免有不足与缺陷，但不可否认，这是一种发展趋势，是空运单与陆运单的回归。值得我们牢记的是：提单的�；吞粽绞歉髦忠蛩爻て谧酆嫌跋於纬傻�，它涉及到各种制度下不同关系人的切身利益，因此，在解决提单面临的�；吞粽绞�，一切措施都很难一蹴而就，一劳永逸。
本文首次发表于《远洋运输》1990年第1期。
倪学伟 广州海事法院法官。电话：020-3406 3886 电子邮箱：nxw8859@163.com
总共2页 [1] 2
上一页
